La Banque Mondiale classe les pays selon leur efficacité logistique
Le 5 novembre, la banque mondiale a rendu public son classement de l'efficacité logistique de la plupart des pays du monde (voir le résumé en français), cette information est reprise dans le Monde Economie d'aujourd'hui. La France se classe à une honnête 18ème place. En tête Singapour, le premier port du monde, ce qui n'est pas vraiment surprenant, mais par contre certains pays enclavés (Autriche et Suisse) sont très bien placés, ce qui m'étonne un peu. En fait globalement, l'efficacité logistique est proportionnelle à la richesse du pays (comme on le voit sur la carte des résultats). Mais le rapport de causalité est peut-être en partie inverse. En effet dans une économie globalisé, un bon système logistique permet de « recueillir les fruits » de la mondialisation et de se développer…
Pour les auteurs de l'étude, [d'après le résumé en français], « la prévisibilité et la fiabilité deviennent plus importantes que les coûts [de transport]». Mais les surcoûts ne sont pas forcément négligeables : ainsi « l'importation d'un conteneur de 20 pieds de Shanghai à N'Djamena, capitale d'un pays enclavé, prend environ dix semaines et coûte 6 500 dollars, alors qu'il suffit de quatre semaines et de moins de 3 000 dollars pour expédier le même conteneur dans un pays enclavé d'Europe centrale ou occidentale. ».
Bref améliorer la logistique est un vrai axe de développement.
En ce qui concerne la France, c'est un pays performant dans tous les domaines, sans réel point faible. Les indicateurs ont l'air difficile à interpréter
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Commentaires
Pierre le 21/11/2007 à 12:09:38La démarche est relativement intéressante. L'idée aussi.
Il est amusant de constater que les procédures douanières plombent vraiment la France par rapport à ses voisins du top 20...
Après, on peut toujours remettre en cause leur analyse, la significativité, ainsi que les indicateurs choisis pour la mesure... Je vais un peu mieux me pencher sur l'annexe, mais il me semble qu'il s'agit d'une pondération de variables continues (genre le coût d'acheminement) et discontinues (Très Bien, Bien, Moyen...). Si le premier type de variables semble relativement indiscutable (et encore...) le second fait sûrement place à une bonne part de subjectivité.
J'ai été aussi un peu étonné de ne pas voir la seconde facette de la fiabilité (autre que la ponctualité) de la logistique à savoir le soin apporté aux marchandises... Peut-être celà a-t-il été inclu dans la catégorie "compétences logistiques" mais ce ne sont pas les 3 mots sybillins du détails de la catégorie sur la page des résultats qui va nous éclairer...